ஜெர்மன் பன்றித் தீவன உற்பத்தியாளர், ஹாங்யாங் SZLH508 ரிங் டை பெல்லட் மில் மூலம் மணிக்கு 10 டன் என்ற சீரான பெல்லட் உற்பத்தியை எட்டியுள்ளார்.

நிர்வாகச் சுருக்கம்

ஜெர்மனியின் லோயர் சாக்சனியில் உள்ள ஒரு நடுத்தர அளவிலான பன்றித் தீவன உற்பத்தியாளர், தனது உற்பத்தி வரிசையை நவீனமயமாக்கும் ஒரு பகுதியாக, 2025 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் ஹாங்யாங் மெஷினரியின் SZLH508 ரிங் டை பெல்லட் ஆலையை நிறுவியுள்ளார். நாட்டின் பன்றித் தீவனத்தில் சுமார் 30% உற்பத்தி செய்யும் இப்பகுதியை மையமாகக் கொண்டது இந்த ஆலை. எட்டு மாத தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு, இந்த ஆலை மணிக்கு 10 மெட்ரிக் டன் (TPH) உற்பத்தியைத் தக்கவைத்துள்ளது. மேலும், இதன் பெல்லட் ஆயுள் குறியீடு (PDI) தொடர்ந்து 96%-ஐத் தாண்டியுள்ளது. அதே நேரத்தில், முந்தைய தட்டையான டை அமைப்புடன் ஒப்பிடும்போது ஆற்றல் நுகர்வு 12% குறைந்துள்ளது. இந்த ஆய்வு, தேர்வுக்கான அளவுகோல்கள், நிறுவல் செயல்முறை மற்றும் செயல்பாட்டின் முதல் 240 நாட்களின் செயல்திறன் தரவுகளை ஆவணப்படுத்துகிறது. இது, ரிங் டை தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளை மதிப்பிடும் ஐரோப்பிய தீவன ஆலைகளுக்கு ஒரு வழிகாட்டியாக அமைகிறது.

1. தொழில்துறை சூழல்: ஜெர்மன் பன்றித் தீவன உற்பத்தி

ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தில் பன்றிகளை உற்பத்தி செய்யும் மிகப்பெரிய நாடு ஜெர்மனி ஆகும். நவம்பர் 2023 நிலவரப்படி, அந்நாட்டில் சுமார் 21.2 மில்லியன் பன்றிகள் கையிருப்பில் உள்ளன (ஸ்டாட்டிஸ்டிஷஸ் புண்டெசாம்ட், 2024). அந்நாடு ஆண்டுதோறும் 24 மில்லியன் டன்களுக்கும் அதிகமான கலப்புத் தீவனத்தை உற்பத்தி செய்கிறது, இதில் பன்றித் தீவனம் ஏறத்தாழ 38% — அதாவது சுமார் 9 மில்லியன் டன்கள் — ஆகும். கீழ் சாக்சனி மற்றும் வடக்கு ரைன்-வெஸ்ட்பாலியா ஆகிய பகுதிகள் கூட்டாக நாட்டின் வளர்ப்புப் பன்றிகளின் எண்ணிக்கையில் 60%-க்கும் அதிகமானவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இதனால், இப்பகுதியே ஐரோப்பாவில் பன்றித் தீவன நுகர்வு மிகவும் செறிவான மண்டலமாக விளங்குகிறது.

ஜெர்மனியின் கலப்புத் தீவனத் துறை, ஐரோப்பிய ஒன்றியத் தீவன சுகாதார ஒழுங்குமுறை (EC எண் 183/2005), ஜெர்மன் தீவனப் பொருட்கள் கட்டளைச் சட்டம் (FuttMV), மற்றும் QS Qualität und Sicherheit GmbH சான்றிதழ் அமைப்பு போன்ற கடுமையான ஒழுங்குமுறைக் கட்டமைப்புகளின் கீழ் இயங்குகிறது. முதன்மையாக PDI மற்றும் நுண்ணிய துகள்களின் சதவீதத்தால் அளவிடப்படும் தீவன உருண்டைகளின் தரம் என்பது வெறும் ஒரு வணிக விருப்பம் மட்டுமல்ல, அது விலங்குகளின் நலன் சார்ந்த விளைவுகள் மற்றும் ஊட்டச்சத்து செரிமானத் திறன் அளவுகோல்களுடன் தொடர்புடைய ஒரு இணக்க அளவுருவாகும்.

ஜெர்மானிய தீவன ஆலைகள் வரலாற்று ரீதியாக, உருண்டையாக்கும் உபகரணங்களை உள்நாட்டு மற்றும் பிற ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து பெற்று வந்தன. இருப்பினும், ஐரோப்பாவில் தயாரிக்கப்பட்ட வளைய அச்சு உருண்டை ஆலைகளுக்கான அதிகரித்து வரும் மூலதனச் செலவினம் மற்றும் நீண்ட விநியோக காலங்கள், நடுத்தர உற்பத்தியாளர்களில் ஒரு பிரிவினரை, குறுகிய விநியோக காலங்களுடன் ஒப்பிடத்தக்க செயல்திறன் அளவீடுகளை வழங்கக்கூடிய ஆசிய மாற்று வழிகளை மதிப்பிடத் தூண்டியுள்ளது.

2. வாடிக்கையாளர் விவரக்குறிப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுச் சவால்

ரகசியத்தன்மை கருதி இங்கு “பெட்ரிப் எம்” எனக் குறிப்பிடப்படும் வாடிக்கையாளர், கீழ் சாக்சனியில் உள்ள ஓல்டன்பர்க்கிற்கு அருகில் ஒரு ஒற்றை வரிசை பன்றித் தீவன ஆலையை இயக்குகிறார். இவர் 60 கிலோமீட்டர் சுற்றளவிற்குள் 12 ஒப்பந்த வளர்ப்புப் பண்ணைகளுக்கும், மூன்று குட்டி ஈனுதல் முதல் வளர்த்தல் வரையிலான செயல்பாடுகளுக்கும் சேவை அளிக்கிறார். மேம்படுத்துவதற்கு முன்பு ஆண்டு உற்பத்தி சுமார் 28,000 டன்களாக இருந்தது. இது ஸ்டார்ட்டர், க்ரோவர், ஃபினிஷர் மற்றும் பாலூட்டும் பன்றி ஆகிய நான்கு கலவை வகைகளில், ஆறு விட்டங்களில் (2.5 மிமீ முதல் 4.5 மிமீ வரை) தீவன உருண்டைகளை உள்ளடக்கியிருந்தது.

2025-க்கு முன்னர், பெட்ரிப் எம் நிறுவனம் ஒரே நேரத்தில் இரண்டு தட்டையான அச்சு பெல்லட் ஆலைகளை இயக்கியது. அவை ஒவ்வொன்றும் மணிக்கு 5 டன் உற்பத்தித் திறன் கொண்டவை என்றாலும், தொடர்ச்சியான உற்பத்தியில் அரிதாகவே மணிக்கு 4.2 டன்களுக்கு மேல் உற்பத்தி செய்தன. முக்கிய சவால்கள் பின்வருமாறு:

1. வெளியீட்டு நிலைத்தன்மையின்மைஅச்சுத் தேய்மானம் அதிகரித்ததன் காரணமாக, ஷிப்டுகளுக்கு இடையே உற்பத்தித் திறன் ±18% வரை ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்பட்டது. இதனால், இயக்குபவர்கள் கண்டிஷனர் நீராவி உட்செலுத்தலையும் ஊட்டி வேகத்தையும் அடிக்கடி சரிசெய்ய வேண்டியிருந்தது. 2024-ஆம் ஆண்டின் மூன்றாம் காலாண்டில் நடத்தப்பட்ட ஒரு உள்ளகத் தணிக்கையில், 90 நாட்களில் 62 திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நிகழ்வுகள் பதிவு செய்யப்பட்டன. அவற்றில் 41, பெல்லட் ஆலை அடைப்புகள் அல்லது மோட்டார் அதிகப்பளுவால் ஏற்பட்ட செயலிழப்புகளால் நிகழ்ந்தன.

2. சீரற்ற துகள் தரம்ISO 17830 தரநிலையின்படி, ஹோல்மென் NHP100 சோதனைக் கருவியைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்பட்ட 3.5 மிமீ ஃபினிஷர் பெல்லட்டுகளின் PDI மதிப்புகள் சராசரியாக 92.3% ஆக இருந்தன. இது, பன்றித் தீவனத்திற்கான QS பரிந்துரையான ¥ 95%-ஐ விடக் குறைவாகும். பண்ணையின் ஊட்டச்சத்து நிபுணர், பண்ணைக் கிடங்கில் உள்ள நுண்ணிய துகள்களின் உள்ளடக்கம் சராசரியாக 4.8% ஆக இருந்ததாகவும், இது வளரும் பன்றிகளிடம் தீவனத்தைப் பிரிக்கும் நடத்தை காணப்படுவதற்கும், பண்ணை வாயிலில் நேரடியாகச் சோதிக்கப்பட்ட பெல்லட் மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது தீவன மாற்ற விகிதத்தில் (FCR) 1.7% அதிகரிப்புக்கும் வழிவகுத்ததாகவும் தெரிவித்தார்.

3. ஆற்றல் செறிவுதட்டையான அச்சு அமைப்பு, ஒரு டன் உருண்டையாக்கப்பட்ட தீவனத்திற்கு 18.2 kWh மின்சாரத்தைப் பயன்படுத்தியது (பிரதான இயக்க மோட்டாரில் அளவிடப்பட்டது). இது, சமமான கொள்ளளவு கொண்ட வளைய அச்சு அமைப்புகளுக்கான தொழில்துறை அளவுகோலை விட 10-15% அதிகம் என நிர்வாகம் கருதியது (FEFAC கலப்புத் தீவன உற்பத்தி அளவுகோல் தரவு, 2023).

4. பராமரிப்பு மேலதிகச் செலவுகள்அச்சு மற்றும் உருளை மாற்றுச் சுழற்சிகள் சராசரியாக 800-1,000 இயக்க நேரங்களைக் கொண்டிருந்தன, இது ஒரு ஆலைக்கு ஆண்டுக்குச் சுமார் 10 அச்சு மாற்றங்களுக்குச் சமமாகும். ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் குளிர்வித்தல், பிரித்தல், மாற்றுதல் மற்றும் மறுசீரமைப்பு ஆகியவற்றுக்காக 3.5-4 மணிநேர இயக்க நிறுத்தம் தேவைப்பட்டது.

3. உபகரணத் தேர்வு மற்றும் தொழில்நுட்பக் காரணம்

பெட்ரிப் எம் நிறுவனம், 2024-ஆம் ஆண்டின் மத்தியில், மூன்று ஐரோப்பிய மற்றும் மூன்று ஆசிய நாடுகளைச் சேர்ந்த ஆறு உபகரண வழங்குநர்களுக்கு விலைப்புள்ளி கோரிக்கையை (RFQ) வெளியிட்டது. மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் பின்வருமாறு மதிப்பிடப்பட்டன: தொடர்ச்சியான உற்பத்தித்திறன் (30%), துகள்களின் தர நிலைத்தன்மை (25%), ஆற்றல் திறன் (20%), மொத்த உரிமையாளர் செலவு (15%), மற்றும் விநியோகம்/செயல்பாட்டுக்கு கொண்டுவரும் காலக்கெடு (10%).

செப்டம்பர் 2024-ல் ஹாங்யாங்கின் சாங்ஜோ செயல்விளக்க நிலையத்தில் நடத்தப்பட்ட ஒரு ஒப்பீட்டுச் சோதனைக்குப் பிறகு, ஹாங்யாங் மெஷினரியின் SZLH(HYPM)508 தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. அங்கு, சோதனைக்காக உருண்டைகளாக்குவதற்காக, பெட்ரிப் எம் நிறுவனம் தனது சொந்த இறுதிப்பொருள் கலவையின் (சோளம்-சோயாபீன் மாவு அடிப்படையிலான, 14.7% கச்சா புரதம், 3.9% கச்சா நார்) மூன்று டன்களை அனுப்பியது. SZLH(HYPM)508 அடைந்தவை:

- சராசரி வெளியீட்டுத் திறன்: 4 மணி நேரத் தொடர் இயக்கத்தில் மணிக்கு 10.3 டன்கள் (வார்ப்பு அச்சு: 4.0 மிமீ 70/70 மிமீ பயனுள்ள தடிமன், அமுக்க விகிதம் 1:8.5)

- PDI: 97.1% (ஹோல்மென் NHP100, 60-வினாடி சோதனை)

- பிரதான இயக்கத்தில் குறிப்பிட்ட ஆற்றல் நுகர்வு: ஒரு டன்னுக்கு 15.6 kWh

SZLH(HYPM)508 என்பது 508 மிமீ உள் அச்சு விட்டம், 160 kW பிரதான மோட்டார் மற்றும் இரட்டை-மோட்டார் கட்டாய ஊட்டி உள்ளமைவு ஆகியவற்றைக் கொண்ட ஒரு பெல்ட்-இயக்கப்படும் ரிங் டை பெல்லட் மில் ஆகும். இதன் முக்கிய வேறுபடுத்தும் அம்சங்களில், 45-90 வினாடிகள் பதப்படுத்தும் நேரத்தை வழங்கும் (பேடில் கோணம் மூலம் சரிசெய்யக்கூடிய) 2.5-மீட்டர் தக்கவைப்பு நீளம் கொண்ட துருப்பிடிக்காத எஃகு பதப்படுத்தி, 40 நிமிடங்களுக்குள் ஒற்றை-இயக்குநர் அச்சு மாற்றங்களைச் செய்ய உதவும் ஒரு நியூமேடிக் டை ஹாய்ஸ்ட் அமைப்பு, மற்றும் இயக்க நேரம் மற்றும் டன்னேஜுடன் ஒத்திசைக்கப்பட்ட நிரல்படுத்தக்கூடிய கிரீஸ் இடைவெளிகளைக் கொண்ட ஒரு தானியங்கி உயவு அமைப்பு ஆகியவை அடங்கும்.

நிறுவப்பட்ட மொத்த அமைப்பில் SZLH(HYPM)508 ரிங் டை பெல்லட் மில், HYSC-3.0 இரட்டை-தண்டு பேடில் கண்டிஷனர், HY-FD2000 ஃபோர்ஸ்டு ஃபீடர் மற்றும் ஆலையின் ஏற்கனவே உள்ள SCADA அமைப்புடன் Modbus TCP தகவல்தொடர்பு கொண்ட ஒரு ஒருங்கிணைந்த PLC கட்டுப்பாட்டுப் பலகம் ஆகியவை அடங்கியிருந்தன. இந்த நிறுவல், பிப்ரவரி 2025-ல் திட்டமிடப்பட்ட 5-நாள் பராமரிப்புக் காலத்தின்போது நிறைவடைந்தது. இதற்காக, ஹாங்யாங் நிறுவனம் கள மேற்பார்வை, சீரமைப்பு மற்றும் சுமை சோதனைக்காக இரண்டு செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் பொறியாளர்களை அனுப்பியது.

4. செயல்பாட்டு முடிவுகள்: ஜனவரி-ஆகஸ்ட் 2025

செயல்பாட்டுக்குக் கொண்டுவரும் கட்டத்திற்குப் பிறகு (முதல் 30 நாட்கள், இதில் உற்பத்தித் திறன் படிப்படியாக மணிக்கு 6 டன்னிலிருந்து 10 டன்னாக அதிகரிக்கப்பட்டது), அடுத்த ஏழு மாதங்களுக்கான (மார்ச்-செப்டம்பர் 2025) உற்பத்தித் தரவுகள் பெட்ரிப் எம் நிறுவனத்தின் தர உறுதித் துறையால் தொகுக்கப்பட்டன. பின்வரும் அட்டவணை முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளைச் சுருக்கமாகக் காட்டுகிறது:

ஊட்டச்சத்து நிபுணரின் கண்ணோட்டத்தில், நுகர்வுப் புள்ளியில் நுண்ணிய துகள்கள் கணிசமாகக் குறைந்ததே மிக முக்கியமான முன்னேற்றமாகும். 400 கால்நடைகள் கொண்ட வளர்ப்புப் பண்ணையில் (25-60 கிலோ உடல் எடை, 42-நாள் காலம்) பெட்ரிப் எம் நடத்திய உள் சோதனையில், SZLH508-ஆல் தயாரிக்கப்பட்ட தீவன உருண்டைகளுடன் தீவன மாற்ற விகிதம் (FCR) 2.38 ஆக இருந்தது. இது முந்தைய தீவன உருண்டை விநியோகத்துடன் ஒப்பிடும்போது 2.44 ஆக இருந்தது, இது 2.5% முன்னேற்றமாகும். பண்ணையில் தீவன மாற்ற விகிதத்தை பல்வேறு காரணிகள் பாதிக்கின்றன என்பதை ஒப்புக்கொண்டாலும், தீவனத்தைப் பிரிக்கும் நடத்தையால் ஏற்படும் தீவன விரயம் குறைந்ததே இந்த ஆதாயத்தின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதிக்குக் காரணம் என்று ஊட்டச்சத்து நிபுணர் கூறுகிறார்.

ஒரு டன்னுக்கு 2.8 kWh ஆற்றல் சேமிப்பை, ஆண்டு உற்பத்தியான சுமார் 28,000 டன்களுடன் பெருக்கினால், ஆண்டுக்கு 78,400 kWh சேமிப்பு கிடைக்கும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. இது, ஜெர்மனியின் 2024 ஆம் ஆண்டுக்கான மின்சாரக் கட்டமைப்பு உமிழ்வுக் காரணியான 0.395 kg CO2/kWh (உம்வெல்ட்புண்டெசாம்ட், 2024) இன் கீழ், தோராயமாக 31 டன் CO2 க்குச் சமமாகும். லோயர் சாக்சனியில் ஒரு kWh தொழில்துறை மின்சாரக் கட்டணம் தோராயமாக ¬0.18 ஆக இருக்கும்போது, ​​இது ஆண்டுக்கு ¬14,000 க்கும் அதிகமான நேரடிச் செலவுக் குறைப்பைக் குறிக்கிறது.

5. இயக்குபவரின் அனுபவம் மற்றும் பராமரிப்பு குறித்த பின்னூட்டம்

பெட்ரிப் எம் நிறுவனத்தின் பராமரிப்பு மேற்பார்வையாளர், நியூமேட்டிக் டை ஹாய்ஸ்ட் அமைப்பானது, ஒரு ஆபரேட்டர் மற்றும் ஒரு உதவியாளருடன், டை மாற்றும் நேரத்தை முன்பு இருந்த 3.5-4 மணிநேரத்திலிருந்து சுமார் 35-45 நிமிடங்களாகக் குறைத்ததாகத் தெரிவித்தார். தானியங்கி உயவு அமைப்பானது, ஒரு இயந்திரத்திற்கு எட்டு கைமுறை கிரீஸ் இடும் தினசரி அட்டவணையை நீக்கி, அதற்குப் பதிலாக இரு வாரங்களுக்கு ஒருமுறை கார்ட்ரிட்ஜ் சரிபார்ப்பை அறிமுகப்படுத்தியது.

SCADA அமைப்புடன் Modbus TCP-ஐ ஒருங்கிணைத்ததன் மூலம், முன்பு அவ்வப்போது கைமுறையாக அளவீடுகள் மூலம் மட்டுமே கண்காணிக்கப்பட்டு வந்த மோட்டார் மின்னோட்டம், பேரிங் வெப்பநிலை, கண்டிஷனர் நீராவி அழுத்தம் மற்றும் டை வெப்பநிலை போன்ற அளவுருக்களை நிகழ்நேரத்தில் காண முடிந்தது என்று ஆலை மேலாளர் குறிப்பிட்டார். இந்தத் தரவுப் பாய்ச்சல், பெல்லட் தர ஏற்ற இறக்கங்களை குறிப்பிட்ட செயல்முறை விலகல்களுடன் தொடர்புபடுத்த QA குழுவிற்கு உதவியது. இதன்மூலம், தரச் சம்பவங்களுக்கான மூல காரணப் பகுப்பாய்வு நேரம் சுமார் இரண்டு மணிநேரத்திலிருந்து 15 நிமிடங்களாகக் குறைந்துள்ளது.

எதிர்கால மேம்பாட்டிற்கான இரண்டு பகுதிகள் அடையாளம் காணப்பட்டன: முதலாவதாக, பெல்ட் டிரான்ஸ்மிஷனில் உணரப்பட்ட சொற்ப செயல்திறன் ஆதாயங்களைக் காரணம் காட்டி, சாத்தியமான இரண்டாவது உற்பத்தி வரிசை விரிவாக்கத்திற்காக (பெல்ட் டிரைவிற்குப் பதிலாக) நேரடி இணைப்பு டிரைவ் வகையை வாடிக்கையாளர் கோரினார்; இரண்டாவதாக, ஆப்பரேட்டர் இடைமுக மொழி ஆரம்பத்தில் மாண்டரின் மொழியில் அமைக்கப்பட்டிருந்ததால், ஹாங்யாங்கின் தொலைநிலை ஆதரவுக் குழு ஆங்கிலத்திற்கு மாற்ற வேண்டியிருந்தது. அதன் பிறகு, ஐரோப்பியப் பயன்பாடுகளுக்காக HMI ஃபார்ம்வேரை இயல்பாகவே ஆங்கிலத்தில் இருக்குமாறு ஹாங்யாங் புதுப்பித்துள்ளது.

6. முடிவுரை

ஒரு ஆசிய உற்பத்தியாளரின் நவீன ரிங் டை பெல்லட் ஆலையானது, அதன் உருவாக்கம் மற்றும் செயல்பாட்டுச் சூழலுக்கு ஏற்ப உபகரணங்கள் சரியாகக் குறிப்பிடப்படும்போது, ​​ஜெர்மன் கலப்புத் தீவன உற்பத்தியின் உற்பத்தித் திறன், பெல்லட் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் என்பதை பெட்ரிப் எம் நிறுவல் நிரூபிக்கிறது. வாடிக்கையாளரின் சொந்த மூலப்பொருளைக் கொண்டு கொள்முதல் செய்வதற்கு முன் செய்யப்பட்ட சோதனை பெல்லட் உருவாக்கம், தளத்தில் வழங்கப்பட்ட முழுமையான செயல்பாட்டு ஆதரவு, மற்றும் தற்போதுள்ள ஆலைத் தன்னியக்கத்துடன் இணக்கமான ஒரு பிஎல்சி கட்டமைப்பு ஆகியவை இதன் முக்கிய வெற்றிக் காரணிகளாக இருந்தன.

திறன் பற்றாக்குறை அல்லது பழைமையான துகள்களாக்கும் இயந்திரங்களை எதிர்கொள்ளும் நடுத்தர அளவிலான ஐரோப்பிய தீவன ஆலைகளுக்கு, ஹாங்யாங்கின் HYPM தொடரானது, ஒரு செலவு குறைந்த நவீனமயமாக்கல் பாதையாக விளங்குகிறது. இதன் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட செயல்திறன் தரவுகள் தற்போது ஒரு ஜெர்மானிய ஒப்பீட்டுத் தளத்திலிருந்து கிடைக்கின்றன. இங்கு வழங்கப்பட்டுள்ள 8 மாதத் தரவுத் தொகுப்பு, பல ஆண்டு மதிப்பீட்டுடன் ஒப்பிடும்போது கால அளவில் குறைவாக இருந்தாலும், PDI நிலைத்தன்மை, ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் பராமரிப்புச் சுமை ஆகியவற்றுக்கு ஒரு அர்த்தமுள்ள அடிப்படையை வழங்குவதற்குப் போதுமான இயக்க நேரங்களை உள்ளடக்கியுள்ளது.

ஹாங்யாங் மெஷினரி இந்த ஆலையிலிருந்து காலாண்டு இடைவெளியில் இயக்கத் தரவுகளைத் தொடர்ந்து சேகரித்து வருகிறது, மேலும் உபகரணங்கள் கூடுதல் சேவை ஆண்டுகளைப் பெறும்போது புதுப்பிக்கப்பட்ட கண்டுபிடிப்புகளை வெளியிடும்.